我最近在经销商处看到了全新一代沃尔沃XC90 PHEV，这个北欧豪华品牌的旗舰车型又有了新变化。看成别称经常跟车打交谈的老司机白虎 a片，我第一时分给全球共享下这台车的变化和感受。

铭刻2015年XC90在国内上市的技能，就凭借着特有的北欧策画好意思学诱惑了不少眼力。

此次的改款虽说照旧第二代车型的升级版，但变化真不小。

走近一看，最诱惑我的等于前脸的策画了。底本阿谁竖条格栅不见了，换成了斜纹网格状的策画，跟双方的雷神之锤大灯连成了一体。

这个改革让扫数前脸显得更有档次感，也更有科技感。

绕着车子转一圈，侧面倒是保捏了老款那种绝顶规整的线条。

不外我发现充电口的盖板从圆形改成了不划定的姿首，看着更当代了。

车尾的变化不算太大，然则LED尾灯的点亮成果更炫了，照旧保留了阿谁荫藏式的排气管策画。

坐进驾驶舱，我嗅觉像是参预了一个全新的数字空间。最谛视标等于那块更大的悬浮中控屏，跟沃尔沃新出的纯电动EX90内饰很像。

好不才面还保留了实体按键和旋钮，关于我这种心爱有触感响应的老司机来说，操作起来更有安全感。

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储物策画很贴心，副驾驶前边多了个手机无线充电槽，水晶换挡杆的策画也很有立场。

空间施展也曾是这车的坚定，这台展车是7座版块，第二排三个寂寞座椅齐能单独退换放倒，后备箱空间很纯真。

我据说还会推出6座版块，等实车到了再给全球详确说说。

能源系统这块，也曾是那台2.0T插混系统。系统轮廓功率达到335千瓦，峰值扭矩709牛米，这个数据在同级别里算是很强悍的了。

WLTP工况下纯电续航能跑70公里，城市通勤基本够用。

不外具体的国内工况数据还得等官方认证。

说到竞争敌手，这个价位区间主要敌手是良马X5（61.5万起）、飞奔GLE（69.98万起）和奥迪Q7（60.98万起）。

要说性价比，沃尔沃确乎比德系三家要贵一些。

不外XC90的上风在于它特有的北欧调性，标配的空气悬架、主动退换底盘和宝华韦健音响在同级别里齐是很有竞争力的竖立。

从使用角度来说，这台车最符合什么样的用户呢？

我以为若是你醉快慰全性能，心爱低调内敛的策画派头，又不思选拔太群众化的德系车型，那XC90 PHEV会是个可以的选拔。

插混系统在当下的补贴和限行计谋下，也能带来不少本色便利。

一又友们白虎 a片，关于这台行将在上海车展亮相的全新XC90 PHEV，你们以为它值这个价位吗？接待在驳倒区跟我聊聊你的思法。