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脚下，智能化已成为汽车产业发展的要津赛谈，与此同期，行业的智能化比拼也在堕入武备竞赛式的内卷怪圈，"屏幕越大越好"、"扬声器越多越好"，但内容上对用户而言，单纯卷确立无法构筑起驾乘体验的护城河。

堆料式创新看似光鲜，内容参数狂欢背后预埋着"体验陷坑"，怎样让车更懂用户、让功能创造真不二价值，才应该是智能化创新的信得过起原，在这方面，哈曼感悟颇深。

哈曼汽车行状部亚太区高档副总裁刘玉湛

秉执"浮滥级体验，汽车级品性"的理念，哈曼汽车行状部在智联汽车系统和汽车音响鸿沟已深耕多年，公共零散五千万辆汽车配备哈曼的车载音响和智联汽车系统，其软件处理决策已销毁零散十亿个出动末端和系统，与国表里近 30 家知名汽车品牌缔造了调解。

面临智能化时期下，怎样跳出创新误区、重塑汽车用户体验的话题，《创事纪》栏目与哈曼汽车行状部亚太区高档副总裁刘玉湛伸开了精彩对谈。

在交流中，咱们看到了哈曼的本领创新实力，以及行动行业头部的企业如安在巩固本身市神气位的同期，执续为行业注入更多念念考和价值。

跳出内卷的"升维战法"

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对汽车行业来说，信得过的创新应该跳出单纯的硬件堆砌，转向从用户内容体验启程的场景立异，在哈曼汽车行状部推出的 Ready 系列家具中，咱们看到了这一理念的落地。

哈曼汽车行状部专注于以创新打造新浮滥体验

Ready 系列包括完了家具可升级性的 5G 车载通讯单位 Ready Connect、AR-HUD 和 AR 软件一体化家具 Ready Vision、舱内感知检测系统 Ready Care、车载夸耀屏系列 Ready Display 可完了软硬件全面升级的智能座舱系统 Ready Upgrade 等，销毁智能座舱各个维度，各家具既能孤立责任，也不错无缝集成协同运作，本年 CES 期间哈曼汽车行状部展示的 Ready 系列家具，在东谈主车交互层面带来了许多创新的体验。

哈曼汽车行状部 Ready 系列家具

现如今，昂首夸耀（HUD）功能的发展使得东谈主车信终止互愈加直不雅，跟着本领零散 HUD 夸耀范围越来越大、夸耀内容也越来越丰富，然而对用户来说，开车时响适时分很短，信息过于杂沓反而会影响驾驶安全性，在刘玉湛看来，HUD 需要的是"小而精"。

怎样作念到"小而精"？Ready Vision 给出了念念路，通过算法对周围环境进行分析，索要影响驾驶的有用信息为智能座舱所用，让 HUD 跳出单纯的夸耀功能。同期创新性地打造出了模块化的 Ready Vision QVUE，将夸耀屏作念小作念薄，大幅申斥对内饰结构的占用，同期模块化策画赈济不同尺寸，让主机厂在内饰策画上有更多发扬空间。

Ready Vision 家具展示

2025 开年 DeepSeek 的大火，让 AI 成为汽车圈谈创新绕不外去的话题，在这个鸿沟哈曼也已深耕多年。本年 CES 上哈曼崇拜推出了接纳 Ready Engage 全新情谊智能 AI 系统的凭空形象 " Luna "，这款集成了生成式 AI 本领的家具由哈曼联袂 Cerence AI 打造，能主动臆测用户需求，通过个性化的语音和视觉方式与车内东谈主员进行当然安稳的互动。与 Ready Vision 进行集成后，大约给用户提供愈加千里浸式的增强践诺体验。

Ready Engage 家具展示

要是将哈曼的创新之法回首为一句话，就是本领永恒为体验劳动。信得过的创新不在于步地翻新或别开门道‌，而是信得过从浮滥者的出行场景启程，处理痛点、改进体验。比如 Ready Display 和 Ready Care 系列，通过新本领和理念的引入让浮滥者取得愈加浅易、安全的出动出行体验。

Ready Care 家具展示

Ready Display 家具展示

支吾行业降本，哈曼的解题之谈

除了研发劳动于驾乘东谈主员体验的前沿家具和处理决策，面临汽车行业日眉月异的本领变革和浮滥趋势进化，怎样擢升家具力的同期申斥资本擢升成果，是所有这个词汽车产业链条上所有这个词参与者皆需要研究的话题。

一方面，新的浮滥态势之下浮滥者的预期被不停提高 ，夙昔一台车开十年不换是常态，如今汽车的更新换代频率已简直追上浮滥电子品；另一方面，价钱内卷之下主机厂降本压力不停传导到供应商一侧，怎样与主机厂通盘更好地降本增效，对哈曼汽车行状部是一种窥伺。

刘玉湛表露，支吾压力，单纯的压廉价钱并非良方，哈曼的作念法是进行开荒模式的变革。"行业传统的作念法是按需开荒，供应商要凭证不同主机厂的需求重新开荒一款家具，扫尾就是资本高、周期长。"

哈曼则通过对商场走向和浮滥者喜好的主动探究，进行家具"预研发"，研发老到后与客户进行换取尔后推向商场。这种"预研发"模式大约将新品开荒周期大幅裁汰，从而申斥主机厂开荒资本。同期，哈曼也研究到家具后续的软硬件执续可升级性，通过圭表化接口和模块化策画，哈曼的家具既赈济整机升级，也赈济部分模块单独升级，这么家具上车后，日后的迭代升级皆无需推倒重来，从简时分和资本。

哈曼汽车行状部接纳预研发模式擢升研发成果

固然，"预研发"模式并非莫得挑战，它窥伺的是哈曼对商场需求的预判是否精确，为此哈曼汽车行状部也在执续探索，进行了无数的用户调研并引入正向反馈机制。

刘玉湛暗示，"哈曼的理念就是不可一味压低资本、申斥家具规格来追求降本，而是但愿通过本领创新、模式创新和开荒理念的创新，灵验申斥主机厂和咱们共同的开荒资本"。

除了模式创新，哈曼也积极与各行业领军企业缔造调解干系，借助各自的训戒和科技上风，擢升家具力、申斥开荒资本，让家具大约适配更多的车型。

除了在东谈主工智能鸿沟与 Cerence AI 的调解，在夸耀本领鸿沟，哈曼与母公司三星共同开荒了 HDR10+ 车规级夸耀本领，不停龙套车载夸耀屏性能的规模。

哈曼与三星共同开荒 HDR10+ 车规级夸耀本领

通过与公共智能交通处理决策辅导者 Miovision 调解，哈曼打造的软件劳动决策 Ready Aware 大约为驾驶者提供包括绿灯倒计时领导和红灯援救等功能在内的情境化、智能化警示，与 Ready Care 家具协同调解，进一步为车内东谈主员的安全提供多维保护。

与高通共同打造的 Ready Connect 5G TCU 则引入了卫星通讯本领，极大戒指地擢升出动劳动的可拓展性，让智能座舱发展领有更多可能。

Ready Connect 家具展示

创新研发模式、行使行业机灵，这即是哈曼给出的申斥开荒资本、擢升开荒成果及家具竞争力的解题之谈。

结语

在交流中，咱们大约感受到哈曼汽车行状部行动深耕汽车行业多年的参与者，在汽车鸿沟不停通过本领创新和轨则重塑来巩固本身市神气位。

还有一个细节，在交流中刘玉湛提到 Ready 系列家具的创新时，一直在强调"车规级"，因为一直以来哈曼汽车行状部的理念就是要打造"浮滥级体验，汽车级品性"，一切的创新皆所以守住安全可靠的底线为基础，让用户在享受到创新的浮滥家具体验的同期，确保汽车家具的可靠性与幽闲性，这即是哈曼的包袱与担当。

如今汽车正在成为第三生涯空间，行业竞争焦点也从单一功能转向全场景体验的整合智力，在这已经由中，哈曼汽车行状部通过一系列龙套性创新家具，再行界说着汽车的驾乘体验。

很快在 4 月的上海海外车延期间，哈曼 Ready 系列家具也将登陆上海，届时咱们不错更直不雅地感受哈曼的创新魔力。

END