老师 足交

我是骑士共享，不吹不黑聊摩托。

近段时辰上市了几款50cc的踏板车，好多小伙伴本觉得它们的价钱会荒谬低调，毕竟在大渊博车友的眼中，它们等于电动家具的替代品，但事与愿违，这几款车型价钱好像并未低廉。

例如，光阳Filly50官方教导价为9880元、标致Streetzone50为9980元，Django50为13800元。以上价钱不仅和125排量握平，以至于齐不错和150不相高下了，这使得好多车友直呼看不懂。

女教师日记

难谈摩托车的价钱不是按照排量大小进行诀别的吗？既然现时的125和150齐那么卷，50cc的小踏板车何如还会逆势而上呢？难谈它们简直就不怕销量扑街，上市即冷场吗？

我笃信诸如斯类的问题老师 足交，靠近关系车型的价钱就会簇拥而至。但只须你了解50cc存在的真谛和它的订价逻辑，就不会有这样多的疑问了。

率先咱们要昭着，50cc的小踏板属于苟简摩托车，它领有挂蓝牌的“特权”，这一上风在特定区域是很吃香的，毕竟关于有些城市的一又友而言，一张摩托车车牌并不是大概松开取得的。

搞表示了这个排量的迥殊性，咱们就要从它们的订价逻辑来评判现如今的价钱发达。大渊博情况下，摩托车的价钱如实是和排量挂钩的，1cc若干钱的订价战略基本上是公认的。

关联词50cc的蓝牌小踏板是个特例，它们的坐褥和制造门径其实和125与150莫得多大的区别。咱们就拿标致旗下的“姜小弟”例如来说，这款车和姜戈150除了发动机排量不相同，其他处所险些就莫得什么区别。

外不雅层面肉眼可见的处所就不说了，咱们来看它们的车体大小，它们的长宽高齐相同，为1925mmx710mmx1190mm，轴距为1350mm，座椅高度780mm，油箱容积8.5L，前后轮毂也齐是12寸，并配套了前后120的真空胎，两款车唯有等于险恶不相同“姜小弟”轻了15kg。

由此可见这两款车之间的关系其实荒谬玄机，咱们澈底不错简便的将它们动作是发动机不同的同平台车型，是以150 SBC版卖1.38万元，50cc也卖1.38万元。

除了和本钱关系，这类车型的订价所现实的原则是“物以稀为贵”，毕竟现时市面上可供咱们大概松开导用的50cc踏板车并莫得若干，基本上一只手就能数的过来，进而在供需关系的影响下，就不成能出现所谓的白菜价。

一言以蔽之老师 足交，从125和150踏板摩托车的价钱发达来看，50cc的小踏板毫无上风，但因为这类车型的使用场景比拟迥殊，再加之制造坐褥本钱并不低，以及商场供需关系的影响，就栽植了它并未低廉的价钱体系。